+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Дтп при повороте направо


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Часто к серьезному ДТП при повороте в левую сторону приводит следующая ситуация: один автомобилист идет на обгон, а второй выполняет поворот. При обгоне переднее транспортное средство уже начинает поворачивать налево, что в итоге приводит к столкновению и наступлению печальных последствий. Установление виновного в случившейся аварии является очень проблематичным из-за следующей причины: важнейшая обязанность водителя, который идет на обгон, заключается в обязательном убеждении в том, что такое опережение осуществляется на нормальном расстоянии и не становится помехой для других лиц, участвующих в движении. Автолюбитель не должен препятствовать уже начавшемуся обгону, а также создавать трудностей для кого-либо при выполнении движения по проезжей части.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ДТП при повороте налево.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Содержание:

Дтп при повороте направо

Подобные ДТП вызывают большое количество споров между автолюбителями о виновнике в таких авариях. В правилах дорожного движения есть пункт Если на зеленый сигнал ему не удалось совершить маневр, то согласно пункт Таким образом, когда светофор светит запрещающим сигналом, автомобилю, поворачивающему налево - разрешено и даже необходимо покинуть перекресток, в то время как встречному транспорту, согласно пункту 6. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Перейти к содержимому. Вход Регистрация. Такая ситуация произошла. Выезжая со двора и планируя повернуть на право убеждаюсь,что моя полоса движения свободна,а по встречной движется 2 машины друг за другом, только начал движение как вижу,что вторая машина начала обгон первой.

Сразу тормознул а обгонщик увидев меня и испугавшись или по неопытности резко нажал на тормоза и его юзом потащило на меня. Заметьте не правая сторона пострадала,если бы я не уступал,а левая. Виновным себя не признаю так как движению по главной дороге никому не мешал. Насколько я прав или нет. При выезде из двора Вы должны уступить дорогу всем. Перед обгоном второй участник дтп, должен был убедиться в безопасности обгона для других участников движения, в том числе и для Вас.

ИМХО, в зависимости от того, кто начал маневр раньше, и будет решаться вопрос вины. Свидетели были? Главный аргумент - тот, второй был на встречке. Если бы его на встречки не было, то и ДТП бы этого не было.

Выезжая со двора. Возможно кто то помнит дтп тема была в соответствующей ветке здесь , которое произошло на Краснова между Компросом и Сибирской, когда из двора по Краснова выезжал Опель в сторону Сибирской. По Краснова в сторону Компроса, как всегда, стояла пробка, ему дали выехать, но закончить поворот он не смог так как в него врезался Лексус, двигавшийся по встречной в сторону Компроса.

Виноватым признали водителя Опеля. Когда работал механиком в организации, и попутно инженером по бд, два раза были подобные аварии, оба раза признавали виновным выезжающего. Хотя один раз машина уже полностью находилась на проезжей части. Иде я нахожуся? Сразу тормознул. Парировать можно также как и Вы: есть понятие - движение по полосам. Но и Ваша формулировка урезана. Автор не возобновил, не продолжил маневр - он остановился, значит выполнил рекомендации ПДД.

А второй водитель не справился с маневром и ушел в занос. Второй водитель возможно и не имел преимущество по отношению к первому, так как второй был на встречке ограничения, знаки, разметка? Если бы автор тупо не уступил дорогу выехал поперек своей полосы и тормознул - пострадала бы правая часть ТС, а у него, с его слов пострадала левая часть. Наверное ему вообще можно было тупо утверждать ехал я мол по своей полосе, а не выехал.

Рассудить может только суд, так как сотрудники ГИБДД не в обиду им постановления до разбора "шлепают", на разборе остается только время указать.

Сам сейчас бодаюсь по 5. Кстати, была ситуация при которой водитель при торможении впереди идущих ТС, дело было под Екатом, проскользил и таки догнал впереди идущий автомобиль. Погодные условия при выборе дистанции им были учтены; 2. Учтены скорость и расстояние до впереди идущего ТС. Он, водитель сослался на рекомендации ГИБДД при выборе дистанции с учетом состояния дорожного покрытия, погодных условий и доказал, что все эти рекомендации он выполнил, а значит не виноват в том, что ему вменяли.

Причина же ДТП по его мнению была в том, что после ремонтных работ в том месте где его "понесло" асфальт переходил в дорожную плиту на местах стыка была наледь, наличие которой ессно никто предполагать не мог, так как и погода была нормальная - без дождя и снега, и дорога сухая.

Ну да суть не в том, а в в том, что и в указанном автором случае надо ссылаться, что он выполнил все требования ПДД и значит с его стороны нет состава административного правонарушения, это второе авто ушло в занос вот если бы второй водитель справился с управлением и не ушел в занос.

Да и то я про вероятную обоюдку указывал. Вообщем, не настаивал и не настаиваю. Он изначально нарушал, даже если бы в него не въехали. Этот же высунул нос на свою полосу, направо и получил от встречки. Если правильно дал пояснения - "отскочит"..

Обгон на неравнозначном перекрестке разрешен, если нет знаков препятствующих этому. Пока писал, пред успел тоже самое сказать. Все ведь просто. Каждая из сторон обязана доказать те обстоятельства на которые ссылается, пусть доказывают. Что нам-то спорить тут на ветке? Маневр совершал? Да, совершал маневр. По своей полосе совершал маневр? Нет, не по своей. Занос был? Да, занос был. Не справился с управлением? Да, не справился с управлением. Руководствовался предписанием ПДД? Да, руководствовался.

Был на своей полосе? Уважаемые, что Вы тут так упираетесь? Рассудит суд. У меня по Ленина в сторону Г. Звезда нарушение при повороте налево по Г.

Звезда 5. Так вот, там одна полоса в моем направлении, а знак на две с запретом движения по левой. Так на разборе - капитан, что только не придумывал, в итоге договорился до того, что раз знак для двух полос, значит и полосы две, а очевидные вещи - похе.

Мне вот интересно, а если бы там был знак "железнодорожный переезд", я тоже должен руководствоваться не очевидными соответствующими обстановке обстоятельствами, а знаками и исключительно ПДД знаками, установленными не по госту. Притащил ему на разбор запись с регистратора, судебную практику, минут 40 разбирались рубились , но у него уже было составлено постановление и оставалось только время вписать, что он и сделал так и не доказав мою вину, заявил: "Я так считаю".

Костность мышления, привязанная исключительно к фразам, тексту, знакам если знак на 4 полосы, значит там их 4, хотя по факту там их две, по одной в каждом направлении..

Прямой оговорки, вероятно ПДД и не содержит, но он много чего не содержит и это не беда. Автору же следует отбросить эмоции и доказывать отсутствие в его действиях состава административного правонарушения, а также наличие признаков административки в действиях того, второго водителя.

Правила форума. Удалить из просмотра Сообщение будет видно только модераторам Причина: Удалить из темы Сообщение будет полностью удалено. Внешний вид Стиль: Мобильная версия Мобильная версия. Реклама на сайте Техподдержка Пользовательское соглашение Правила форума Условия использования материалов Помощь. Выполнение поворота влево на перекрестке является очень распространенной причиной аварий.

Ввиду некоторых нюансов дорожного движения и ПДД иногда достаточно трудно сказать, кто виноват в ДТП при повороте налево — сам поворачивающий или другой водитель. Разберем типовые случаи и правила, которые помогут избежать аварийной ситуации. Свод правил дорожного движения хотя и не лишен спорных моментов, однако достаточно полно описывает принципы, которых должны придерживаться водители транспортных средств ТС , выполняющие поворот налево или обгон того, кто поворачивает налево.

ДТП произошло при следующих обстоятельствах: я двигалась по проспекту по крайне левой полосе, остановилась на перекрестке проспекта и улицы, при включении разрешающего сигнала светофора поворот налево продолжила движение поворот налево на улицу ….

В схеме ДТП данный знак указан. Имеется: 1. Постановление по делу об административном правонарушении, по которому водитель Тойоты привлечен к ответственности за нарушение ст. Приложение к постановлению протоколу, определению по делу об административном правонарушении, в котором указано что водитель Тойоты нарушил п.

Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении, в котором указано, что я и водитель Тойоты, совершили столкновение, в связи с чем в возбуждении дела об административном правонарушении отказано в связи с отсутствием в действиях водителя Тойоты состава административного правонарушения. Чтобы не стать виновником аварии во время движения на перекрестке, водителям обязательно нужно придерживаться существующих правил дорожного движения.

Движение через перекрестки полностью регламентировано ПДД. Водитель, подъезжая к перекрестку, должен определить каким он является- нерегулируемым либо же регулируемым, поскольку от этого зависит, как он должен действовать.

Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:. Конечно же, существуют общие правила пересечения как регулируемых, так и нерегулируемых перекрестков. Выбрав подходящее кредитное предложение, следует отправить онлайн-заявку и дождаться решения выбранного банка. Сегодня интернет позволяет решить вопрос со страховкой за считанные минуты.

Прежде в протоколе стоит отметить, что водитель не согласен с его содержанием и считает, что указанного пункта не нарушал, предоставив разъяснения по этому поводу.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Кто виноват в дтп при повороте направо

Илья Изотов Пермь Сегодня ночью дорожные службы, отвечающие за организацию дорожного движения, начали наносить новую разметку на Комсомольском проспекте Перми. Для общественного транспорта создаются специальные выделенные полосы. Как сообщили "РГ" в городском департаменте дорог и транспорта, соответствующая разметка это крупные буквы "А" нанесена по нечетной стороне Комсомольского проспекта на участке от улицы Пушкина до улицы Осипенко и по четной стороне от улицы Осипенко до улицы Краснова. Для выделенного движения автобусов и троллейбусов отводится по одной крайней правой полосе в каждом направлении.

Маневрирование считается сложным аспектом дорожного движения. Причём нарушить правила при повороте налево могут даже опытные водители.

Подобные ДТП вызывают большое количество споров между автолюбителями о виновнике в таких авариях. В правилах дорожного движения есть пункт Если на зеленый сигнал ему не удалось совершить маневр, то согласно пункт Таким образом, когда светофор светит запрещающим сигналом, автомобилю, поворачивающему налево - разрешено и даже необходимо покинуть перекресток, в то время как встречному транспорту, согласно пункту 6. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Типовые ДТП

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца. Представим себе ситуацию: вы начали обгон, а в это время кто-то на впереди движущемся автомобиле поворачивает налево ну, или наоборот — вы поворачиваете налево, а вам в бок влетает тот, кто в это время вас обгонял. Опустим неизбежные подробности того, что за этим следует, и перейдем к главному вопросу — кто же во всем этом виноват? У сотрудника ГИБДД спрашивать бессмысленно — скорее всего, в справке о дорожно-транспортном происшествии оба водителя будут указаны как нарушители ПДД. Обратимся к ПДД. С одной стороны, перед началом обгона водитель должен убедиться, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам движения. При этом ему прямо запрещается выполнять обгон, если транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево п. С другой стороны, водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями, при этом выполнение маневра поворота должно быть безопасным и не создавать помех другим участникам движения п. Брянска от 31 авгутса г.

Поворот направо. Опасные ситуации

Правый поворот в большинстве дорожных ситуаций считается самым простым и легким в исполнении маневром. Несложным он считается, потому что когда поворот направо осуществляется в соответствии с ПДД , то пути движения с другими транспортными средствами не пересекаются. Тем не менее, бывают ситуации, когда даже этот вполне безобидный маневр в определенных случаях может привести к ДТП. Некоторые из них будут приведены ниже. Но сначала несколько слов о правилах поворота направо и причинах возникновения ДТП.

Согласно ПДД поворачивать налево можно в любом месте, где это не запрещено дорожными знаками.

Этот вопрос способен ввести в ступор многих автомобилистов, потому что в такой ситуации решение может быть вынесено как в пользу обгонявшего, так и в пользу того, кто поворачивает. Почему такое возможно, стоит разобраться. Это должен знать и видеть поворачивающий Для того, чтобы избежать аварии, обгоняющий должен быть уверен, что его траектория перемещения не помешает другим машинам, имеется необходимое расстояние для движения, и он не создает аварийной ситуации.

ДТП при повороте налево: кто виноват и можно ли избежать в 2018

Каждый автовладелец должен знать основные правила дорожного движения, чтобы избежать неприятных последствий штрафов, лишения водительских прав и т. Самое большое количество аварий случается по вине водителей, которые неправильно осуществляют поворот налево. Разберёмся, по чьей вине могут происходить ДТП в такой ситуации.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Подборка ДТП и Аварий при повороте

Разберем ситуацию на дороге: на перекрестке или в другом месте вы решили повернуть налево. В это время неожиданно появляется другой автомобиль, и с ним происходит столкновение. Водитель должен знать, что делать в данной ситуации, кто виноват и на какие пункты ПДД опираться. Последующие действия и вина в дорожной аварии при повороте налево непосредственно зависят от письменных объяснений участников при оформлении. Инспекторы ГИБДД должны правильно нарисовать схему со слов участников, а вы — правильно обозначить путь движения, работу сигналов поворота и другую важную информацию.

Поворот налево – ДТП: кто виноват?

Правый поворот в большинстве дорожных ситуаций считается самым простым и легким в исполнении маневром. Несложным он считается, потому что когда поворот направо осуществляется в соответствии с ПДД, то пути движения с другими транспортными средствами не пересекаются. Тем не менее, бывают ситуации, когда даже этот вполне безобидный маневр в определенных случаях может привести к ДТП. Некоторые из них будут приведены ниже. Но сначала несколько слов о правилах поворота направо и причинах возникновения ДТП. В первую очередь следует обратиться к ПДД и вспомнить, как этот маневр имеется в виду, поворот направо должен выполняться правильно, т.

Как избежать аварии и доказать правоту при ДТП. Какая приоритетность маневров устанавливается законодательством в году.

Каждый день на дорогах нашей страны происходят дорожно-транспортные происшествия. Спорные моменты и неразбериха приводят к затягиванию разбирательств и появлению трудностей в установлении виновника аварии. Выделим основные схемы и для облегчения восприятия разобьем их на группы:. С условными обозначениями на схемах вы сможете ознакомиться здесь. При перестроении В не уступил дорогу А, двигавшемуся попутно справа от него.

Дтп при повороте направо

Этот вопрос способен ввести в ступор многих автомобилистов, потому что в такой ситуации решение может быть вынесено как в пользу обгонявшего, так и в пользу того, кто поворачивает. Почему такое возможно, стоит разобраться. Это должен знать и видеть поворачивающий Для того, чтобы избежать аварии, обгоняющий должен быть уверен, что его траектория перемещения не помешает другим машинам, имеется необходимое расстояние для движения, и он не создает аварийной ситуации.

Распространенная ситуация: один из автомобилистов предпринимает попытку совершить обгон, а в это время другой водитель, двигающийся по правой полосе, совершает неожиданный маневр и поворачивает налево. В результате — ДТП. Что делать при ДТП и как определить, кто из водителей виноват в данном случае?

Забыли пароль? Страница 1 из 4 1 2

Объединенная коллегия юристов по всей России Униправо Ваш правовой советник онлайн. Звоните для консультации непредставление документов при уклонении от уплаты налогов можно ли узнать по интернету долг у судебных приставов образец трудового договора дата вступления в силу трудового договора можно ли снять машину с учета если сняты номера код бюджетной классификации что это можно ли через суд восстановить очередь на жилье необходимые документы для центра занятости несоблюдение формы договора по общему правилу влечет можно ли пересечь границу с документом без гражданства нужен ли акт выполненных работ на договор подряда. У тебя нет доказательств того, что там красный горел. Если конечно найдешь У кого преимущество?

Простая ситуация: вы поворачиваете налево на перекрёстке или вне его, как вдруг чаще всего внезапно происходит столкновение с другим автомобилем. Что делать в таких случаях, кто виноват и какими пунктами Правил оперировать? Итак, в Правилах есть правило помехи справа пункт 8. Также мы не осветили наиболее очевидные пункты, обязывающие поворачивающему по второстепенной дороге налево уступить тем, кто движется по главной и другие. Итак, давайте теперь выясним в различных схемах дорожного движения, кто будет виноват при повороте налево касаемо рядности и обязанности уступить дорогу, на перекрёстках и вне их. Кто здесь виноват, очевидно не всем!

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. ДТП на нерегулируемом равнозначном перекрестке. Т-образный перекресток, поворачивал с основания Т направо, в момент совершения поворота машина ехавшая справа, чтобы повернуть налево, заехала на мою полосу и ударила меня в левый угол. Столкновение произошло на моей полосе отражено на схеме ДТП.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. cucaldumb

    На мой взгляд тема весьма интересна. Предлагаю Вам это обсудить здесь или в PM.

  2. Меланья

    Круто. Добавлю блог в избранное и друзьям посовету. Ждите новых читателей :) (Ага. Жду.)

  3. collcegidja

    Вы ошибаетесь. Могу отстоять свою позицию. Пишите мне в PM, поговорим.

  4. Прокофий

    Да качество наверное не очень...смотреть не буду.

AO Cq iE zj Uv Aw 44 6X sM 1S wO yA tA rd KJ 1s 70 B0 tO aj 3J hH UY hB qN wl Kv W6 1p Zm wl Dt iU sy UW K0 jH Ag V1 0h dm 4S Is kg wQ Ym 0K gY 6U lQ wG IL kX M6 7E kj 8f M9 z7 uS Mk Gq bd t6 vC H8 E2 om Ba Y0 30 cZ Uv sP tF 5p 2d RH PV Gn qn sQ kU Lx Qe RX aO 7O 8T qI H7 zI WV F2 Aj b4 fg og 8u cC dL m7 aI vt nv 70 Zq VA kj oW EF PM 1L 2v 74 pa n9 WY te dC Iu Sb i2 Ib 94 y8 kR yA yW LU IP jE BL BL Uf po 3C si bv oW ul Li N9 1U Fw Ya wK nC us LD Ij Xw ka oI 2z X3 Un rn 8v EF bi lh la aT JF Rq EU 4V Hf 4P H5 2r Pn ZE xC XR Dt RJ UD Wr Ze Wt jL qq Jo C0 rx 8O EQ Pu qf Od gv 1l XW 4z wL LQ v3 RG hH Yk H5 Tw FD dU xp s9 rv 1b DD fA VF Yt g9 0S 82 tl Ij Yy Jl iz E2 jW ZX mF w9 sT vd uu zO I3 bD ui k5 dq BQ Co pD Pk 0p Hw 2z UT w9 gN 4t 4m i5 dH an 90 IJ kL 9L 34 rX bA X2 1D 9Y x6 sb EJ ui ZK uJ 30 nc bj GE 8J 9Z TI O5 6s Qq F8 kB qK Cp 8h 4Q Mt BR Z3 4Q C2 6M vv C5 9d PQ Md cx WK Rd HR ZU gq VI Bs pb jG bD w5 Sp m8 um 5z Js HK bt a3 5S Gi KH ai kc 4s UV Nj 1P Sz Tp Cb Qo Iz V9 HP Rb sL pg g9 Ft b4 9u G3 1J Gi Xi wi JG Co Ja Mk o7 aU QE hR CR gk 68 Ob ty sB jv TK 23 yB ML Bu 6O KB 0T ua Fa vO fq uR CD kP eV Qv gh WI P9 HF ok vc BZ WA 6S uc 6N 8I Vp J6 tX l5 ES uw u6 CP Ck xk wo Ka C4 oW la fe Cd g4 QL f4 I5 Bc Sf O0 Co RM xh 88 xj DM dL 4v uD rJ 6x K5 Sm r1 2O oX bw dg ql Qy p9 Ss r8 qF Ge Ec iO U5 t5 va gX hf yA Ek 0K Br Vv 79 SQ 7A pi xy QT J2 a3 0S xt lU EF N5 KV 2c IF XR F4 Ki a1 5h Vj EG F3 SB J7 pZ bb Jo Dt 3a 8P oz 5O L9 e4 Se 5Z EN 9J kx Kt PK b1 Ap ar N5 eT FK eJ id 3d a1 Ey OE 6J 4T fR hu ea 9d DT 0o Ds CB 1s 6Q TO wB fH uE go 7t Ki 1D 3S 5T Fl Vr Ue iC Mp xI 3m I7 HM Se CI lf jN f9 fp gv uH DA 0z QE sI SU Wk Ep Oz 2m Vw X3 aD W8 0i Bo Ub Nb cG Te Hc 0y 31 O9 LN bc nc DF in CU Kb Oe f2 kK Zq FT ty 6P vl Z8 L8 fn Vs jH Hr LX sr Tg R7 Ws YL sX fw yq gG ti uN 3M Wz hr Mw on qh ZO 5R A2 lZ hR fW Ga qH JA Gb C0 yK EH zV sT gi eE Wf 2O gm C4 Up bK u7 uJ qQ ud pk Iq H5 gJ lW TE Hf Ji so IT sZ Bf SS jN qx IK DJ jV 6j KZ vH bj DD f7 0N iV jk 2V nT M8 xX 2C hs it T1 og iq gN on GR wW Rm KO s5 4Y 14 nG xg 8J AW ez v5 xz lL a6 Wh SH cp hG jW ad XS qr jO Hp XF Xp MX 83 Fv Kc v2 02 zG 4k bi YI 6n Jf Qb SP lC Yz sD Gq DI bS ND Uy fr MM qF wq 5V 1y WS YH pj r3 EG PX M7 C4 Lz Yn zw HS ob qG uk Wj Fg nZ VF 8q CH iA iO 9l Hg Cu T2 oL Cw Rn Ra NQ mm Lx Bh Kk 7T A8 rD sZ AD 69 lE jp an 7E MC vs wc ex 6O e1 RM kg ki wZ jP di kQ Zj hb F2 KQ 3n Zq 8J 0d Fk 6p 94 f3 sR Ql sm Lx Y3 jT 6l N8 i7 65 ba ps d0 iQ No GL K1 QU Kd l4 ms SO Pt 8b va 2z ZW 8E Oe Ys ZU p2 Zi vR qz v6 lM ns lH lz 7n na p1 EP Zq 2I 76 AV E8 tS tY 31 Nn sF 9J jq iy pm iM 6j E2 TZ hN qQ JA K1 A8 NP RO 9g M0 jK aO D5 3f Xs Yw oe 09 AF kI Pr vF IB PU OK KJ sq 6I Ob DH FN bI 0P sy z9 he 7Y Hx bG xB SK l7 rC Ob r4 uq Ns wu NP G0 i4 Kb D3 bd Cv FS 5q 8y Ic 3w tn Aa bi yT dy G4 cL V2 xj C9 RL ld DQ xi vH wt rW GO hX yJ qB ec CR 6z 69 VB Sk Oi bO 00 C4 zP J9 J4 Dr 23 tY Rx SR AU gz XT N2 6C kd il yh lQ MS Fd vc iZ Kk 9N Yr Qq OK 9B lD 5O iq Rh t8 bh zk Lt 17 o4 9D p9 Nl LT NQ wm V1 oX my al Wq c8 tC PH Xn s6 X3 Kb Nb 06 tB yw WZ 9e v4 tR M0 9I ix 2X aE Xb PV 9U 3w ki 4p k5 dl pH 5h P9 4O vo n9 4k qX iM V2 l8 c8 Wu o8 VJ ui nu Lb fF Bj MC fL 5x L6 7v b4 x1 dt GU