Приказ Министерства транспорта Тверской области от 30.01.2014 N 26-нп "О внесении изменений в Приказ Министерства транспорта Тверской области от 04.03.2013 N 48-нп"
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ
ПРИКАЗ
от 30 января 2014 г. № 26-нп
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА
ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ ОТ 04.03.2013 № 48-НП
Приказываю:
1. Внести в Положение о рабочей группе по рассмотрению программы дорожных работ в отношении автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Тверской области, утвержденное Приказом Министерства транспорта Тверской области от 04.03.2013 № 48-нп "О рабочей группе по рассмотрению программы дорожных работ" (далее - Положение), следующие изменения:
а) пункт 4 Положения изложить в следующей редакции:
"4. Рабочая группа для реализации возложенной на нее задачи осуществляет следующие функции:
а) рассматривает и согласовывает программу дорожных работ в отношении автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Тверской области на предстоящий год (далее - программа дорожных работ);
б) рассматривает и согласовывает предложения государственного казенного учреждения Тверской области "Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области" (далее - Дирекция) о внесении изменений и дополнений в программу дорожных работ;
в) осуществляет контроль за реализацией согласованной рабочей группой программы дорожных работ.";
б) приложение к Положению изложить в новой редакции (прилагается).
2. Настоящий Приказ вступает в силу со дня его подписания и подлежит официальному опубликованию.
Министр
А.В.СУЯЗОВ
Приложение
к Приказу Министерства транспорта
Тверской области
от 30 января 2014 г. № 26-нп
"Приложение
к Положению о рабочей группе
по рассмотрению программы дорожных работ
в отношении автомобильных дорог регионального
и межмуниципального значения
Тверской области
Методика
определения приоритетности объектов
1. При определении приоритетности объектов, предлагаемых для реализации в рамках программы дорожных работ в отношении автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Тверской области на предстоящий год (далее - программа дорожных работ), учитываются соответствие объекта критериям отбора, наличие разработанной проектной документации, наличие источников финансирования, его фактическое состояние.
2. В обязательном порядке в программу дорожных работ подлежат включению объекты, имеющие заключенные государственные контракты на выполнение работ и включенные в программу дорожных работ на предыдущий год со сроком завершения данных работ в последующие годы (переходящие объекты).
3. Рейтинг объектов по приоритетности формируется из объектов, набравших наибольшее итоговое количество баллов.
4. Критериями отбора для автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения являются:
а) интенсивность движения транспорта - К1;
б) нормативный срок реализации объекта - К2;
в) социальная значимость объекта - К3;
г) воздействие выполняемых работ на повышение безопасности дорожного движения - К4;
д) наличие существующих или перспективных инвестиционных проектов, к которым обеспечивается проезд, - К5;
е) развитие межрегиональных транспортных связей - К6;
ж) соблюдение межремонтных сроков - К7;
з) возможность альтернативного объезда в случае закрытия движения на автодороге - К8;
и) наличие обращений от органов государственной власти Тверской области и юридических лиц, предписаний и представлений Министерства Тверской области по обеспечению контрольных функций, контролирующих федеральных органов - К9;
к) наличие обращений граждан за предыдущий год - К10.
5. Критерии оценки и показатели, их характеризующие:
№ п/п
Показатели критерия
Количество баллов
1. Интенсивность движения транспорта - К1
1
Менее 500 авт./сут.
0
2
От 500 до 1000 авт./сут.
1
3
От 1000 до 3000 авт./сут.
2
4
От 3000 до 5000 авт./сут.
3
5
Более 5000 авт./сут.
4
2. Нормативный срок реализации объекта - К2
1
Менее 1 года
4
2
От 1 до 2 лет
2
3
Свыше 2 лет
1
3. Социальная значимость объекта - К3
1
Автобусные пассажирские перевозки
1
2
Школьные маршруты
2
3
Автобусные пассажирские перевозки и школьные маршруты
3
4. Воздействие выполняемых работ на повышение безопасности дорожного движения - К4
1
Стандартные мероприятия (дислокация дорожных знаков, обустройство остановок, горизонтальная дорожная разметка, сигнальные столбики и т.п.)
0,5
2
Применение специальных мероприятий (светофорное регулирование, поверхностная обработка, барьерное ограждение)
1
3
Снятие ограничений в движении (скоростных, для соответствующей категории дороги, по допустимой нагрузке и т.п.)
1,5
4
Ликвидация очагов аварийности
2
5. Наличие существующих или перспективных инвестиционных проектов, к которым обеспечивается проезд, - К5.
К5 определяется путем суммирования баллов исходя из соответствия объекта критериям (за каждое соответствие - 1 балл)
1
Градообразующее предприятие
1
2
Объекты жилищного строительства
1
3
Индустриальный парк
1
6. Развитие межрегиональных транспортных связей - К6
1
Входит в состав перспективного транспортного коридора, обеспечивающего выход в соседний регион или на федеральную трассу (в пределах до 30 км от границы или трассы)
1
2
Входит в состав действующего транспортного коридора, обеспечивающего выход в соседний регион или на федеральную трассу (в пределах до 30 км от границы или трассы)
2
3
Обеспечивает прямой выход в соседний регион или связь с федеральной трассой
3
7. Соблюдение межремонтных сроков - К7
1
Просрочены менее 1 цикла
1
2
Просрочены от 1 до 2 циклов
2
3
Просрочены на 2 и более циклов
3
8. Возможность альтернативного объезда в случае закрытия движения на автодороге - К8
1
Объезд менее 25 км
1
2
Объезд более 25 км
3
9. Наличие обращений от органов государственной власти Тверской области, органов местного самоуправления муниципальных образований Тверской области и юридических лиц, предписаний и представлений Министерства Тверской области по обеспечению контрольных функций, контролирующих федеральных органов - К9.
К9 определяется путем суммирования баллов исходя из соответствия объекта критериям (за каждое соответствие - 0,5 балла)
1
Обращения органов государственной власти Тверской области
0,5
2
Обращения органов местного самоуправления муниципальных образований Тверской области
0,5
3
Обращения юридических лиц
0,5
4
Предписания и представления Министерства Тверской области по обеспечению контрольных функций
0,5
5
Предписания и представления контролирующих федеральных органов
0,5
10. Наличие обращений граждан за предыдущий год - К10.
Повторные обращения от одного гражданина по одному объекту при расчете настоящего критерия не учитываются
1
Более 5 обращений граждан по объекту
1
2
Более 10 обращений граждан по объекту
2
3
Более 20 обращений граждан по объекту
3
6. Итоговое количество баллов объекта, на основании которого рассматривается возможность включения объекта в программу дорожных работ, рассчитывается по формуле:
Китог = К1 + К2 + К3 + К4 + К5 + К6 + К7 + К8 + К9 + К10
7. В случае равенства баллов приоритетными считаются объекты, имеющие большую сумму баллов по коэффициентам К3 и К8, в случае равенства этих баллов приоритет отдается объектам, имеющим большее значение коэффициента К1.
8. Критериями отбора для искусственных сооружений, расположенных на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения, являются:
а) техническое состояние сооружения - К1;
б) возможность альтернативного объезда в случае закрытия движения по искусственному сооружению - К2;
в) интенсивность движения транспорта - К3;
г) социальная значимость объекта - К4;
д) развитие межрегиональных транспортных связей - К5;
е) нормативный срок реализации объекта - К6;
ж) наличие обращений от органов государственной власти Тверской области, органов местного самоуправления муниципальных образований Тверской области и юридических лиц, предписаний и представлений Министерства Тверской области по обеспечению контрольных функций, контролирующих федеральных органов - К7;
з) наличие обращений граждан за предыдущий год - К8;
и) площадь сооружения - К9.
9. Критерии оценки и показатели, их характеризующие:
№ п/п
Показатели критерия
Количество баллов
1. Техническое состояние сооружения - К1
1
Аварийное
3
2
Неудовлетворительное
2
3
Удовлетворительное
1
2. Возможность альтернативного объезда в случае закрытия движения на автодороге - К2
1
Объезд менее 25 км
1
2
Объезд более 25 км
3
3. Интенсивность движения транспорта - К3
1
Менее 500 авт./сут.
0
2
От 500 до 1000 авт./сут.
1
3
От 1000 до 3000 авт./сут.
2
4
От 3000 до 5000 авт./сут.
3
5
Более 5000 авт./сут.
4
4. Социальная значимость объекта - К4
1
Автобусные пассажирские перевозки
1
2
Школьные маршруты
2
3
Автобусные пассажирские перевозки и школьные маршруты
3
5. Развитие межрегиональных транспортных связей - К5
1
Входит в состав перспективного транспортного коридора, обеспечивающего выход в соседний регион или на федеральную трассу (в пределах до 30 км от границы или трассы)
1
2
Входит в состав действующего транспортного коридора, обеспечивающего выход в соседний регион или на федеральную трассу (в пределах до 30 км от границы или трассы)
2
3
Обеспечивает прямой выход в соседний регион или связь с федеральной трассой
3
6. Нормативный срок реализации объекта - К6
1
Менее 1 года
4
2
От 1 до 2 лет
2
3
Свыше 2 лет
1
7. Наличие обращений от органов государственной власти Тверской области, органов местного самоуправления муниципальных образований Тверской области и юридических лиц, предписаний и представлений Министерства Тверской области по обеспечению контрольных функций, контролирующих федеральных органов - К7.
К7 определяется путем суммирования баллов исходя из соответствия объекта критериям (за каждое соответствие - 0,5 балла)
1
Обращения органов государственной власти Тверской области
0,5
2
Обращения органов местного самоуправления муниципальных образований Тверской области
0,5
3
Обращения юридических лиц
0,5
4
Предписания и представления Министерства Тверской области по обеспечению контрольных функций
0,5
5
Предписания и представления контролирующих федеральных органов
0,5
8. Наличие обращений граждан за предыдущий год - К8.
Повторные обращения от одного гражданина по одному объекту при расчете настоящего критерия не учитываются
1
Более 5 обращений граждан по объекту
1
2
Более 10 обращений граждан по объекту
2
3
Более 20 обращений граждан по объекту
3
9. Площадь сооружения - К9
1
До 200 кв. м
0,5
2
От 200 до 1300 кв. м
1
3
Более 1300 кв. м
1,5
10. Итоговое количество баллов объекта, на основании которого рассматривается возможность включения объекта в программу дорожных работ, рассчитывается по формуле:
Китог = К1 + К2 + К3 + К4 + К5 + К6 + К7 + К8 + К9
11. В случае равенства баллов приоритетными считаются объекты, имеющие большую сумму баллов по коэффициентам К1, К2 и К4, в случае равенства этих баллов приоритет отдается объектам, имеющим большее значение коэффициента К3.".
------------------------------------------------------------------